抱负轿车CEO李想回应“智驾”是否该叫停：现阶段比较像黎明前的黑暗

liukang20243周前 (05-24)网友吃瓜486

5月7日，在今晚的抱负轿车“AI Talk 第二季”节目中，主持人发问抱负轿车CEO李想，“今日的智能驾驭其实走到了一个新的十字路口上，有的人说乃至觉得智能驾驭应该被叫停，你怎么想？”

李想表明，“我觉着不露锋芒这么多年，从规矩算法，做到了端到端+VLM，然后今日真实地迈入到了VLA（视觉言语举动模型）的阶段，我觉得比较像什么？比较像拂晓前的漆黑吧。我觉得拂晓立刻就要来了，可是会先阅历一个漆黑的进程，之所以有漆黑是由于要迎来拂晓。”

李想以为，正由于辅佐驾驭职业遇到了问题，所以自己最喜欢、最高兴的方法便是去处理职业处理不了的问题。“就像不露锋芒推出增程式产品便是为了处理电池本钱高、充电难的问题，推出 5C（电池）也是为了处理充电慢、等候时间长的问题。不露锋芒乐意去处理职业中遇到的各种问题。”

李想表明，现在抱负轿车做操作系统也是由于曩昔传统的车控、智控操作系统功用差、开发缓慢、芯片匹配周期长，而这些问题的存在恰好是本身的价值地点。

随后，主持人发问李想，“为什么人类必定需求智能驾驭呢？为什么科技不能就此停步呢？”

对此，李想表明，“只需人类会雇佣专业司机，我觉得人工智能技术其实便是把相似这样的一些功用和人物，去变成真实的生产力、生产工具，然后去进行代替。”

来历 @读秒财经、IT之家修改谢珂审阅蒋波钟玮

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标签: CEO 李想智驾黎明前抱负

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