3月9日,北京金港赛车场产生一同引发广泛重视的小米SU7 Ultra赛道事端。依据网络撒播的现场视频显现,涉事车辆在赛道8号弯的上坡右弯道因转向缺乏冲出赛道,强烈碰击赛道外围的轮胎墙等防护设备后停下。事端导致车头严峻损毁,碳纤维前唇彻底掉落,大灯一个破碎、一个刮花,前机盖被碰击力掀开,前轮悬架变形溃缩,车内双安全气囊悉数弹出。媒体报道称该车或许被定为全损,走运的是,驾驭者仅受轻伤,未涉及其他人员。因为事端产生在赛道上,保险公司一般不承当此类高风险驾驭的赔付职责,车主需自行承当修理或作废的经济损失。
作为小米轿车旗下首款高性能电动车型,SU7 Ultra自2025年2月27日以52.99万元正式价格上市以来,凭仗1548匹马力的三电机全轮驱动体系、1.98秒的0-100km/h加快才能(不含起步时刻)以及350km/h的最高时速,敏捷成为商场焦点。该车在上海世界赛车场创下的2分9秒944圈速纪录,一度逾越保时捷Taycan Turbo GT的成果,被雷军称为“全球量产四门车榜首”。
事端产生后,小米创始人雷军虽未直接回应此事,但早前雷军曾经过交际媒体向车主喊话:“必定必定注意安全。下赛道,强烈主张参加正式训练,非常重要。”据悉,小米将为SU7 Ultra车主供给精英驾驭训练课程,并主张参加国家赛车执照训练项目,一起经过“赛道大师App”协助用户了解赛道参数和驾驭。
本文源自:金融界轿车
作者:AI君
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